National Association of Stock Car Auto Racing: Национальная Ассоциация гонок серийных автомобилей. Образована в 1947 году в Соединенных Штатах Америки, первый чемпионат был проведен годом позже. Сейчас это самый популярный кольцевой чемпионат Америки. Ассоциация проводит более десятка различных серий. Cамая престижная - Sprint Cup (проводится с 1949 года). Это название серия носит с 2008 года.

Сток-кары носят имена серийных автомобилей, однако не похожи на них даже внешне. Регламент NASCAR по традиции держится в секрете, и его могут видеть лишь участники, но некоторые подробности все же известны. В основе лежит трубчатая стальная рама. Заводы (сейчас это - Dodge, Ford, Chevrolet и Toyota) поставляют командам только моторы, капот и крышу - все остальное конюшни строят сами.

На всех сток-карах стоят V-образные "восьмерки" рабочим объемом 5,87 л, конфигурация которых не меняется с 60-х годов прошлого века. Коробка передач имеет четыре ступени. В 2007 году в NASCAR начался переход на Автомобили Будущего (Car of Tomorrow): такие машины использовались на коротких овалах , трассах европейского типа и суперспидвее в Талладеге. С 2008 года CoT используются на всех этапах.

На автомобилях Car of Tomorrow двигатели остались те же (нижневальный бензиновый V8 объемом 5,87 л мощностью около 770 л.с.). Кузов выше, шире и длиннее, спереди появился регулируемый сплиттер (на «классических» машинах передний бампер должен быть строго вертикальным), а сзади вместо огромного спойлера появилось антикрыло. Такая конфигурация дает участникам больший диапазон аэродинамических настроек, и должна компенсировать отказ от «специализированных» машин (сейчас команды строят три типа машин: для быстрых треков, медленных и трасс европейского типа). Кроме того, по расчетам организаторов, новая форма кузова позволит увеличить количество обгонов в гонках.

За год проводится почти сорок этапов (все, за небольшим исключением, на овалах). В серии Sprint Cup введена система "плей-офф". За десять гонок до конца сезона первая дюжина пилотов получает бонусные очки, что делает их недосягаемыми для остальных. При этом бонусы распределяются таким образом, что у всех двенадцати гонщиков оказывается равное число очков — борьба начинается заново.

Официальный сайт

NASCAR – все чемпионы